輕柴油是船用汽油掛機的主要燃料，而這種燃料的使用有什么特點呢？下面就來看看相關人士是怎么講的吧。
  一、粘度：液體流動時，分子間產生內摩擦阻力的性質。輕柴油的粘度是保證噴油霧化、噴油距離，以及高壓油泵與噴嘴柱塞副潤滑要求的指標。高速柴油機用的柴油粘度是20℃時2.5～8.0厘斯。
  二、蒸發性：輕柴油在一定的溫度、壓力下，由液態轉變為氣態的能力。它影響柴油機的起動性、工作可靠性、燃料經濟性和機件磨損。輕柴油的蒸發性用50%、90%或95%的餾出溫度控制。如果餾分太重，蒸發緩慢，則低溫起動困難，后燃期長，燃燒不完全，且易引起機油稀釋，加劇發動機磨損；餾分太輕（低沸點化合物多），則十六烷值低，不易發火，加以蒸發快，更易使柴油機工作粗暴。
  三、低溫流動性：柴油機的工作環境溫度降低時，輕柴油具有的流動性能。良好的低溫流動性可保證輕柴油在燃料供給系統中正常的過濾和輸送。低溫流動性可用濁點、凝點或冷濾堵塞點等指標評價。濁點是輕柴油冷卻時開始析出石蠟結晶體因而呈現混濁的較高溫度；凝點是輕柴油繼續冷卻失去流動性的較高溫度；冷濾點是輕柴油析出的石蠟晶體能夠堵塞規定的低溫過濾裝置的較高溫度。
  四、發火性：輕柴油噴入氣缸內遇到高溫高壓空氣而自燃發火的性能，以十六烷值表示。十六烷值高，表示輕柴油的發火性好，柴油機工作平穩、柔和，低溫起動性好；十六烷值太低，則發火遲緩，氣缸內積累的可燃混合氣多，發火后壓力和溫度猛烈上升，柴油機工作粗暴，運轉不平穩，噪聲大，并可能損傷軸瓦。